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11月8日，长沙程主参建由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设，市兴中交一公局集团承建，联路利合龙柳柳工欧维姆公司参建的大通道工长沙兴联路大通道项目，主桥中跨合龙段钢梁顺利吊装完成，桥顺标志着项目关键控制性工程-双塔斜拉桥主桥合龙。工欧至此，维姆该项目全线贯通，长沙程主参建年底将具备通车条件。市兴
兴联路大通道位于长沙城北，联路利合龙柳跨望城区和开福区，大通道工项目路线全长5.475Km，桥顺跨湘江主桥为双塔斜拉桥，工欧跨径(165+380+165)m，维姆为湖南省单体投资最大的长沙程主参建市政斜拉桥。该桥桥面宽38.5米，设双向八车道，是长沙在建的桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。主梁采用PK型分离双箱钢混组合梁型式，共计77个梁段，设置4×17对平行钢丝斜拉索。斜拉索采用公称直径7mm镀锌铝合金的高强度、低松弛平行钢丝斜拉索，钢丝抗拉标准强度为1860MPa，共采用PES7-163、PES7-199、PES7-223、PES7-253、PES7-283、PES7-313等六种规格。全桥斜拉索钢丝净重1295吨，成品索重1495吨，由欧维姆公司湖北基地制造生产，并由欧维姆工程公司实施斜拉索安装施工。
斜拉索生产、安装施工历时8个月，期间遇到各种困难，如曾持续1个月40℃以上高温天气;曾因汛期无法发运主梁，大量耽误工期;现场工序交错，施工组织难度大等。欧维姆员工众志成城，改进工艺，精心谋划，按进度交货并按期完成挂索作业。
长沙兴联路大通道项目建成后，将进一步完善长沙路网结构，有效缓解长沙北二环交通压力，并成为益阳、常德等城市连通长沙的重要通道之一。
文图|OVM欧维姆
编辑|向梁莉
审核|王曙光
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